Y a-t-il un gagnant clair dans le débat entre les voitures solaires et les véhicules électriques ?

Alors que le monde s'efforce de réduire les émissions de gaz à effet de serre, le débat entre les voitures solaires et les véhicules électriques s'intensifie. Alors que les véhicules électriques gagnent en popularité, les voitures à panneaux solaires sont un concept relativement nouveau. Alors, comment fonctionnent-ils ?

Ces véhicules sont équipés de panneaux solaires qui absorbent l'énergie produite par le soleil et la convertissent en énergie électrique. Cette énergie électrique est envoyée à une batterie, généralement fixée au coffre, qui la stocke jusqu'à ce qu'elle soit requise. Mais si les voitures à panneaux solaires présentent certains avantages, comme être écologiques et avoir une durée de vie plus longue, elles présentent leurs propres défis. Par exemple, la quantité d'espace nécessaire pour installer les panneaux solaires dans la voiture n'est pas pratique. Sans oublier que ces véhicules ne sont adaptés qu'à certains climats. Pendant ce temps, les véhicules électriques sont respectueux de l'environnement et se présentent sous différentes formes : hybrides rechargeables, autonomie étendue et voitures à batterie. Les experts pensent qu'ils sont la meilleure alternative, car ils offrent une commodité et une meilleure économie de carburant. Cela dit, les panneaux solaires peuvent alimenter d'autres composants de la voiture, comme le climatiseur. De plus, équiper un véhicule électrique de panneaux solaires peut lui permettre de parcourir quelques kilomètres supplémentaires sans frais.

Où les équipementiers et l'écosystème soutenant la prochaine génération de véhicules devraient-ils placer leurs paris ? Swapnil Palwe, analyste de recherche senior chez Market Research Future, une société mondiale d'études de marché renommée qui analyse les marchés et les consommateurs, a expliqué pourquoi le débat entre les voitures solaires et les véhicules électriques n'a qu'un seul gagnant à ses yeux.

"Ces véhicules électriques solaires et ces véhicules électriques utilisent la même source d'énergie. Monter des panneaux solaires sur les véhicules n'est pas une idée commercialement viable. Les véhicules électriques, en revanche, sont des véhicules très avancés basés sur une propulsion électrique moderne, qui consiste en des convertisseurs de puissance. , des moteurs électriques, et une source d'énergie qui est la batterie électrique."

Le spécialiste en ingénierie de Black & Veatch, Chris Rogge, spécialisé dans les solutions de transport propres, pense que l'encadrement d'un débat entre les deux types de voitures est un mauvais état d'esprit. Voici pourquoi il recommande à l'industrie de ne pas opposer un type de véhicule à énergie propre à un autre.

"L'intégration du photovoltaïque (PV) aux véhicules électriques présente un mélange de défis et d'opportunités techniques et économiques, qui peuvent entraîner des conceptions de véhicules et des cas d'utilisation uniques. Équilibrer les limites du facteur de forme des technologies photovoltaïques disponibles avec l'aérodynamique du véhicule, le poids, les réglementations de sécurité et L'encapsulation des cellules de résistance aux UV s'est avérée difficile pour les constructeurs automobiles à ce jour, limitant les applications VE et PV récentes produites en série à l'assistance aux charges CVC et à la charge d'entretien ou au maintien de la batterie 12 V du véhicule.Cependant, il existe des types de véhicules de niche où les technologies PV conventionnelles éprouvées peuvent être intégré à des véhicules avec de grandes surfaces exposées au soleil constamment élevées, où les possibilités de recharge conventionnelles sont limitées et l'autonomie quotidienne ou hebdomadaire requise est faible. Typiques pour cette application, ce sont les autobus scolaires avec des trajets urbains courts, des assistances électriques, la livraison du dernier kilomètre camionnettes et remorques. Nous assistons à une plus grande électrification des remorques. Les véhicules récréatifs peuvent bénéficier de balises photo intégrées, et le font déjà, et ce depuis des années. Les SUV 4 × 4 qui pourraient se retrouver coincés dans des endroits éloignés sans possibilités de recharge pourraient gagner quelques kilomètres après une journée ou deux de recharge au soleil, dans le pire des cas. Et côte à côte, les véhicules utilitaires électriques et les voiturettes de golf qui voient un usage occasionnel peuvent être des applications utiles pour le photovoltaïque intégré sur les véhicules électriques. Et il existe un certain nombre d'applications [inintelligibles] qui utilisent les surfaces disponibles sur un véhicule électrique pour augmenter ou compléter les possibilités de recharge plus conventionnelles qui sont actuellement nécessaires pour une utilisation quotidienne pratique de la plupart des véhicules. Et comme mon associé, Paul Stiff l'a dit l'autre jour quand nous en parlions. Il a déclaré que les voitures à panneaux solaires peuvent faire partie d'une solution globale qui implique la production d'énergie renouvelable sur le véhicule et hors du véhicule, mais la conversation est plus centrée sur les véhicules électriques et les voitures à panneaux solaires, plutôt que sur les oppositions. Donc, pas seulement l'un ou l'autre, mais c'est une intégration du photovoltaïque dans et autour des véhicules électriques. Et ce que Paul a dit à propos de la production d'énergie soulève vraiment l'une des choses qui me passionnent le plus à propos de l'électrification généralisée de notre industrie des transports, à savoir le fait qu'elle nous donne la possibilité d'alimenter durablement des infrastructures humaines essentielles, de recycler nos matériaux indéfiniment et créer de nouvelles opportunités pour les générations futures de travailler et de vivre dans un avenir meilleur, et j'adore faire partie de cette transformation chez Black & Veatch."

Article écrit par Aarushi Maheshwari.

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